蘿卜快跑真搶了網(wǎng)約司機(jī)的飯碗？
發(fā)布時(shí)間：2024-07-27 瀏覽：1183次
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在社交媒體上，武漢本地人多認(rèn)為蘿卜快跑DI一步棋落在武漢是一個(gè)大膽的嘗試。無(wú)人駕駛車對(duì)出租車、網(wǎng)約車的替代作用引起熱議，實(shí)際情況如何？
“武漢人開(kāi)車本身就很堵，比較注重靈活性和效率，蘿卜快跑的車不夠靈活，一般在它后面的司機(jī)都會(huì)想辦法超過(guò)去，不然跟著它慢速走走停停太難受了。”一名武漢司機(jī)表示。在武漢跑了4年網(wǎng)約車的李先生稱，雖然看到網(wǎng)上的視頻會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心未來(lái)被自動(dòng)駕駛代替，但目前蘿卜快跑只投入了約400輛車，而且它還去不了某些地方，“我zui近接單還沒(méi)感到壓力”。
此外，極端天氣對(duì)蘿卜快跑也是一種挑戰(zhàn)。7月12日，北京下午為雷暴雨天氣，蘿卜快跑APP顯示“根據(jù)法律法規(guī)要求，極端天氣（大雨、冰雹等）自動(dòng)駕駛不允許提供服務(wù)，感謝理解”。大雨時(shí)段通常網(wǎng)約車運(yùn)力不足、打車需求多，自動(dòng)駕駛車輛暫時(shí)不能彌補(bǔ)天氣特殊時(shí)的運(yùn)力供給不足。
